На автосалоні в Парижі 2015 дебютував новий мінівен Renault Espace 5 покоління, який в прес-релізі виробника позиціонується в якості кросовера, завдяки великим колесам і високому кліренсу. Як і очікувалося, зовні серійний автомобіль багато в чому повторює показаний на мотор-шоу у Франкфурті 2013 концепт Initiale Paris, за винятком орних дверей і ряду деяких футуристичних елементів.
В цілому, новий Рено Еспейс 5 виглядає досить незвично і стильно. Його габаритна довжина дорівнює 4850 мм, величина колісної бази - 2880, ширина - 1870, висота - 1 680. Таким чином, модель виявилася значно довший попередника, трохи ширше його, але при цьому трохи нижче. В основу автомобіля лягла модульна платформа CMF розробки альянсу Renault-Nissan, на якій вже побудовані нові Nissan Qashqai +2 і X-Trail 3. А широке використання в конструкції легких матеріалів дозволило скоротити масу мінівена, в порівнянні з машиною колишньої генерації, разом на 255 кг (до 1390 кг).
Покупці можуть вибрати версію з 5-, або з 7-місцевим салоном, а вже в базі Renault Espace V хизується панорамним лобовим склом площею 2,8 квадратних метра, яке простягається по даху до рівня передніх сидінь. За доплату для новинки доступна безліч сучасних систем безпеки, а також функція масажу. Крім панорамного лобового скла салон нового Рено Еспейс 2015 виділяється елегантним оформленням "паряться" центральної консолі, плавно перетікає в торпедо. Вінчає консоль великий сенсорний РК-дисплей мультимедійної системи Multi-Sense. Водій може міняти безліч різних параметрів, починаючи від налаштувань електронно-керованого шасі 4Control і коробки передач до регулювань звуку двигуна і варіантів підсвічування салону.
В якості силових агрегатів для Renault Espace 2015 доступні три 1,6-літрових мотора - два дизельних і один бензиновий. Останній представлений 200-сильним (260 Нм) двигуном TCe 200, що поєднується в парі з 7-діапазонною роботизованою трансмісією EDC з двома зчепленнями. Початковий дизель dCi 130 розвиває 130 к.с. і 320 Нм крутного, який передається на колеса за допомогою шестиступінчастою механічною коробки. Другий дизельний варіант - це двигун dCi 160 Twin Turbo з віддачею в 160 сил (380 Нм), якому також покладений "робот" EDC, але на шість ступенів. Всі мотори вже в базі оснащені системою "start / sport", відомостей про динамічних характеристиках моделі наразі немає. Дату початку продажів новинки і ціни оголосять пізніше.